真正的美国派：道奇翼龙国外试驾体验

使用的克莱斯勒KJ平台，因此，翼龙也使用的是非承载式车身，并提高了边梁厚度以提高车架强度。它的悬挂采用了重新设计的螺旋弹簧独立前悬和五连杆+螺旋弹簧的非独立后悬。

动力方面，除了目前进口自由人上面所配备的3.7升单顶置凸轮轴V6发动机以外，还可以看到一款动力更为强劲的4.0升车型。3.7升的这款发动机最大功率210马力，最大扭矩305牛米/4000转。通过改进节气门和燃烧室的设计，这款车不仅低转扭矩比较强大，而且也具有运转平顺和噪音低的特点，油耗也被控制在了百公里13升左右。